华南有实力的尼日利亚散货清关品牌 点击查看详情

登凯集团2015年为较好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供较高服务。
Enwelu进一步指出，由于出现延误，结算代理人很难在同检查和放行货物。他说，代理人在翌日返回港口，以便放行货物，从而导致储存费用增加。

在2017年底，交通部长Rotimi Amaechi指责海关阻碍了“国家单一窗口”(NSW)项目，该项目旨在加快该国港口的货物通关程序。

Osinbajo批评海关不断在港口通关的货物，称这违反了**做法。海关的工作人员没有理由在途中集装箱，特别是在进入港口后几米之内再进行一轮检查。

尼日利亚特许结算代理协会(ANLCA) PTML分会的公共关系官员Ayo Sulaiman证实：“曾经在海港被打败的码头老鼠又回来了。我们目前正在核对被盗车辆的名单，以便提交给负责PTML码头的格里马尔迪航运公司，因为这种情况必须停止。”
目的港清关费用主要包括了4个部分：关税（关税是由尼日利亚征收，由海关后缴纳）；船公司/码头费用以及海关通关费用；清关代理费用；运输费用；不可预知费用
（不可预知的费用包括进口货物在清关过程中需要SON或者NAFDAC等证书，而出口商没有此类相关证书就需要花费额外的费用来解决。海关在扫描过程中发现实际货物与文件不一致也需要额外费用来解决。）

     登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
     2015年为较好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供较高**服务。
       我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 
       随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
       广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠*货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。