四川环保机头维修厂 空气压缩机 节能空压机

空气压缩机油选择的标准及换油指标空压机油选择的标准1、用油选择：物油、半合成油、合成油(合成油主要是PAO系列)都可;2、倾点：﹣10℃;3、闪点：180摄氏度;4、酸值：0.2;5、性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少;6、根据压缩机油的设计类型.
空压机设备管考核量化常用指标有的工厂看到维修人员经常闲着没事，喝茶、抽烟、休，觉得心里很不平衡，想用工作量来考核维修人员，结果却适得其反。维修人员修的设备总是留下尾巴和后遗症，不断有维修务冒出，维修人员像救火队一样忙起来了，罗茨真空泵常见故障及解决办法（下）1、泵的轴承部位温升过高。这种现象常有所发生，其原因如下：轴承外圈松动，发生摩擦；在轴承内润脂装量太多；轴承有所损坏；轴承的内外圈配合不当，轴承的间隙过..
真空泵的常见故障及解决办法一、泵的抽气量不够，这种故障的出现，使泵未充分发挥它的效能，满足不了工艺需求。产生这种故障的原因可能是：泵的转速不够；密封不严，在进气管路的连接处或轴封处漏气；泵的转子与转子、转子外圈与泵壳、转子端面与端盖...
空压机在连续一周内运行时出现无规律性**温报警（HIGH AIREND TEMP)造成设备频繁自动停机。
故障分析：
1. 冷却油断油阀为弹簧式结构，阀的内部结构由圆柱阀芯与油口配合工作过油面积较小，阀工作时没有先导油控制完全依靠电磁力工作稳定性不是很好，容易造成油路的不通畅使油温瞬间过高报警停机。
解决方法：
1.更换膜片式断油阀，模片式断油阀工作时利用先导油将膜片推开获取较大的过油面积。经跟踪连续工作两周后没出现该故障现象。
2.注意，此故障判断时应先检查散热系统无故障时，可将断油阀阀芯取出做故障排除跟踪（当阀芯被取出后关机时要执行先卸压后关机操作顺序，防止油被管内气压冲出导致漏油现象）

油品分析
油品分析是一个预先性保养的项目，它将提高空压机的运行效率，预先发现运行中潜在的问题，防止系统故障的突然出现。
利益
显著的延长压缩机和零部件的使用寿命
降低机组和系统的停机时间
提高空压机的可靠性，运行效率
延长排污阀的使用周期
降低机组维护保养费用
英格索兰油品分析项目能对各种类型空压机的各种类型的冷却剂进行测试（包括其他的冷却剂）
您需要多少时间更换一次冷却剂
其他的冷却剂更换次数是**级冷却剂的8倍

例行检测保养工作内容
1、 根据机组人员对机器近期运行情况的反映以及相应问题作出解答并进行处理；
2、 检查空压系统是否有漏水、漏气、漏油现象，必要时停机检修；
3、 检查空压机、储气罐、干燥机、过滤器的自动排水器是否正常排水，目视所排出的水是否为正常状态，若有堵塞和飞油现象，则对相关部件进行处理；
4、 环境温度、通风散热情况检查记录，必要时提出改善建议；
5、 排气压力检查记录；需要时调整压力开关、稳压阀，异常时系统检查及修理；
6、 排气温度检查记录，需要时清洗散热器；
7、 运行时数检查记录，确认耗材使用时数，并提出定期消耗品更换计划；
8、 压缩机头出口温度检查记录，需要时检查温控元件、清洗散热器。
9、 油槽压力检查记录，需要时调整小压力阀及更换KIT。
10、空气过滤器状况检查记录、清扫；必要时更换。
11、油气分离器、油隔等压差检查；异常时系统检查修理，定期更换；
12、油位、油质的定期检查；需要时添加及更换。
13、传动皮带或联轴器的检查记录，定期进行调整及更换；突发异常时，及时调整、归复；
14、回油系统检查、清理；
15、压缩机本体及马达运行噪声震动检查；异常时提供书面处理方案和建议，并实施；
16、冷却水水压、进出口温度检查、记录；异常时查清原因并处理；
17、马达表面温度及电流检查、记录；异常时查清原因并处理；
18、外电源电压检查记录；
19、目视配电箱电器触点、电线接点，表面绝缘检查；必要时打磨作触点测试；
20、对机台、泵房进行清理工作；
21、干燥机蒸发、冷凝压力检查；需要时调整及清理散热器，故障处理；
22、依检查时之状况实施必要的保养维护工作，于每次工作完毕后填写检修服务报告通知单给现场负责人签单并作相应的解答。

格索兰**级冷却剂的基油配置方法，可以防止任何形式的积碳
空压机使用其他传统的碳氢类冷却剂形成的氧化和积碳会导致
提高运行温度
增加功率消耗
堵塞分离器
残留物会加速磨损
降低运行寿命
空压机在气动后产生一定的内压力，利用油分桶内的压力，将油分桶内的润滑油排出，经过油散热器→油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机头下部喷入机头压缩腔，密封间隙和润滑螺杆；另一路通到机头两端，润滑机头轴承部件，然后各部分的空压机油汇集在机头底部利用空压机内压，由机头排气口排出。油气混合的压缩空气旋切状喷入油气分离器桶后，绝大部分的油沉淀于油气桶的底部，其余的含油雾空气再经过油气分离器芯，进一步过滤滤剩余的空压机油，并进入下一个循环过程。
温度控制阀
温度控制阀的主要功能是通过控制喷入机头的空压机油温度来控制压缩机的排气温度，避免造成空气中的水在油气桶内凝结而乳化润滑油。机器开始运行时，润滑油温度低，温度控制阀关闭，冷油不经过冷却器而直接喷入机头内。若油温升高到55度以上，则温度控制阀逐渐打开至油散热器的管路，至7度时完全打开，再打开散热器管路的同时，关闭了直接喷入机头的管路，此时油会全部经过油散热器冷却后再喷入机头内。
注：很多国产机型不设温度控制阀，而是通过空压机控制器控制风扇电机的起停来控制油温的。当排气温度上升至80度时，风扇开始运转；当排气温度**70度时，风扇自动停止运转，使空压机油温度保持在一定范围内。

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