使用范围:
近两年厅、综治办、为提升校园及周边防控水平和校园防的能力,严防发生各类暴案件和其重大案件,也明确规定所有校园不仅要落实硬隔离措施,还要加强人防、物防、技防建设。学校门口必须设置隔离栏、升降柱等硬质防冲撞设施。不仅是校园,在人口密集场所,如广场、酒店、社区、景区、、银行、、监狱等都需要升降柱这类防冲撞设施保护安全。
因此,在城市交通、及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制,有效地**了交通秩序即主要设施和场所的安全。
1、和等重要单位大门:安装升降路障,可电动、遥控或等方式控制升降,有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。
2、步行街:步行街路口安装升降式路障,平时路障处于升起状态,限制车辆进出,如遇紧急或情况(如火灾、急救、视察等)可迅速降下路障,以便车辆通行。
3、道路隔离带:在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障,平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等情况,可放下路障,使车辆改道通行。
4、多用途广场:白天路障升起,禁止车辆进入广场,夜间利用广场作为临时停车场,放下路障,车辆可进入停车。
5、开放式公园:开放式公园路口安装升降式路障,平时路障升起,阻止车辆通行,游人可自由通过。遇情况时,放下升降式路障,以便车辆通行。
6、小区、银行、学校等限制车辆进入的场所及保证消防通道的有效使用。
7、高速公路:需紧急封路,使用自动升降路桩,方便快捷,并可解决警力不足的压力。
升降柱又名防撞柱、防撞桩、隔离柱、警示柱,属于交通安全设备是一种设置于路面并能够升降的障碍设施,具备智能的远程操控系统,可以实现对道路及车辆的管控,并能为使用单位提供高安全、高防恐的防冲撞安全保护。
防冲撞设施作为物防手段中重要的一环,防冲撞升降柱对过往车辆进行限制,依靠升降柱的防冲撞性可以规范特定区域的交通秩序、**基础设施不受非法侵犯,具有很好的安全性、实用性和可行性。防冲撞是升降柱的主要性能,限制车辆强行冲闯,达到很好的交通管制效果,维护区域安全。
随着社会的进步和发展,人们对生活的品质要求越来越高。传统的道闸、伸缩门设备现已越来越难以满意防护单位的需要。学校,银行,机场,企事业单位等场所对防空防爆也提出了较高的要求。
校园安防一直是社会关注的焦点,人多车杂,不管是校园周边还是校园内部,机动车的增加均是校园安全问题所在之一。对校园的安全管理当从校园大门开始,目前,许多学校普遍使用传统的防护栏、防护柱、石墩、隔离栏杆等,虽然这种隔离设施在一定程度上维护了车辆秩序,但是还是存在诸多弊端,很难实现及管制要求,尤其是关于防止车辆冲撞以及防恐要求。
升降柱主要用于控制道路车辆的通行,可以与道闸,停车场系统等配套使用,也可以单使用,其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而设计研发的,具有很高的实用性、可靠性、及安全性。
1,液压式全自动升降柱:全自动液压升降柱是采用微型电机与一体化液压缸装配而构成的一套完整的微型液压驱动系统,通过结构件将该系统内置于升降柱体内,每个升降柱都是一个立单元,完实现了微型机、电、液的一体化。配备紧急释放系统,遇停电等紧急情况时可人为降下柱体,以开放通道。
2,气压式全自动升降柱:空气作为驱动介质,通过外置气压动力单元,驱动柱体的上升下降。全自动气动升降柱适合用于开放性较强,护柱数量较多,升降速度要求较高的项目应用,集中安装,通过控制箱共用动力单元统一控制,集中体现在广场应用方式中。
3, 半自动式升降柱:
半自动升降柱,即柱体上升自动,降下人力,*接电;
上升:转动钥匙,柱体自动升起,升**度时自动锁定;
下降:转动钥匙,在柱体**部施压,柱体降回地平面,自动锁定。
4, 可移动式升降柱:
柱体和基座部分分离设计,待柱体不需要起管制作用时可以收起。
5, 固定柱:
柱体直接与路面固定,主要用于与全自动、半自动配套,固定路桩的高度和直径不受限制,高度的尺寸都可定制,有平**式、圆**式、弧形式等;为了协调一致,固定路桩也可以定制与全自动升降柱外形一样。固定路桩的安装方式分为预埋式安装和地面式安装,根据场地来确定。
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