燃烧催化 废气净化源头厂家 催化燃烧设备配件

催化燃烧废气处理设备主要部件介绍 
1、 活性碳吸附床： 
吸附系统采用二个吸附床并联而成，为了节省占地面积，二个吸附床上下叠放。  由于脱附再生时活性碳床内有高温气体，所以吸附床采用双层隔热保温措施。 
2、 催化燃烧装置： 
废气加热采用无污染、运行稳定的电加热方式，电加热室内的总功率为24kw，电热管分成二组、由电控箱自动控制，当废气温度**一定温度时（可设定）电热管会自动接通电源给废气加热，当废气温度**一定温度时（可设定）电热管会自动断开一组、二组或全部电源以节约电能及达到安全运行。 电热管选用耐热耐用的不锈钢电热管。催化燃烧装置由内胆和外壳组成，内外壳间填满隔热材料保证炉体外壁温度在 60℃以下，以防操作人员和节约能源。内胆和外壳选用碳钢材料制作。 
催化燃烧装置增加了管式热交换器，燃烧后的高温气体经过热交换器时会把部分 热能传递给未处理的低温**废气，使热能得到充分利用，节约能源。 
催化室内的催化剂选用浙大生产的（KMK-22型）球状颗粒催化剂催化剂 ,载体三 氧化二铝，外表涂层铂和钯。
3、 活性碳： 
吸附活性碳选用蜂窝状活性碳。 活性碳的规格：100×100×100  蜂窝状活性碳比表面积大。  蜂窝状活性碳流体阻力小。  蜂窝状活性碳对漆雾不敏感。 活性碳填充量：活性碳的质量和数量 
决定着废气处理设备净化效率的高低，所以要在保证合格排放的基础上，合理配置活性碳的填充量。
4、 电气控制系统： 
电控系统具有手动和自动控制功能。 
手动控制时各项设备可独立启动；自动控制时各项设备自动按程序启动。 
本控制系统通过PLC采集现场各类数据和信号，实现数据检测，数据存储，动态画面显示等实现监视的功能，对于运行事故能预先自动判断、准确地反映出故障状态、故障时间、及相关信息并及时报警，故障代码以文本形式显示。整个系统能够正常、稳定、安全、、低耗运行。 
各控制回路均设有空气开关、熔断保险、热继电器等保护系统，确保系统安全运行。 
风机电机均有短路和过载保护装置，确保和延长电机使用寿命。
5、 通风管道、阀门、风机 
 所有连接管道均选用碳钢板制作。 
所有管道的管内流速控制在10-15米/秒。 
以上吸附床的吸附进（出）风阀和再生进（出）阀门均采用气动阀门，此 阀门密闭性好、开启灵活、坚固耐用。
催化燃烧装置介绍
1：目前国内催化燃烧装置工作流程
废气前处理吸附装置（预处理过滤箱）
气一气换热器
预热室
催化反应器
气一气换热器
净化气体排空
2：催化燃烧工艺
装置是借助加热系统将浓缩的**废气从活性炭层中分离出来，借助催化剂使**废气在较低的起燃温度条件下，发生无焰燃烧，并氧化分解为CO2和H2O，同时释放出大量热能，并由热交换装置置换能量，用于维持设备自燃的能源，从而达到去除废气中有害物质的方法。
采用CO型催化净化装置，电加热工作时间约半小时，当催化床温度达到250～300℃时，催化燃烧床开始反应，利用废气反应产生的热空气循环使用，此时电加热停止，不需要外加热，单床脱附，脱附时间为4~5小时，设定时间活性炭吸附床定时自动切换脱附，内部装填的陶瓷蜂窝体贵斤属催化剂使用寿命为1万小时。整个脱附系统采用多点温度控制，保证脱附效果的稳定。

催化燃烧设备也叫着燃烧装置，都是用来处理废气的一种设备。该设备主要有热交换装置、燃烧室、催化反应设备、热回收系统和烟气排放设备等部分构成。该设备需要借助催化剂，从而才能将**废气在较低的起燃温度下进行无焰燃烧，其它工作原理和流程可以分为以下三种。
1、预热式
这种属于比较基本的流程工艺，由于催化剂都有一个主要原理是**废气的温度在100℃以下并且浓度较低的情况下，这种情况热量一般是不能自给的，因此需要在进入反应器之前，需要在预热室内对其进行加热升温。一般所采用的预热方式主要有或电加热，这二种方式可以将废气升温到催化反应所需要的起燃温度，从而达到燃烧氧化分解的目的，燃烧氧化后的气体在热交换器内和没有处理的废气进行热交换，从而可以回收部分的热量。
2、自身热平衡
**废气温度比较高而且**物的含量也比较高，在通常情况下只需要在催化燃烧设备的燃烧室中，用电加热器供起起燃，然后再由交换器进行回收部分净化过的气体所产生的热量。这种的好处是在正常操作下就可以维持住热平衡，不需要额外补充热量。
3、吸附
这种方式主要用来处理大、低浓度、低温度的**废气。这种废气当采用催化燃烧来进行处理时需要消耗掉大量的燃料，通常处理节约燃料角度来考虑，可以行采用吸附的方式将废气吸附到吸附剂，比如我们所熟知的活性炭等。吸附后进行浓缩，再通过热空气吹扫，使其脱附变成浓度较高的气体后再进行燃烧分解，这种方式也是不需要额外的补充热量可以正常的运行。

催化氧化方法有很多种，包括光催化、催化臭氧化等形式，其中常见、VOC处理方法是催化燃烧法。
1.再生催化燃烧(RCO)
再生式催化燃烧装置主要用于高浓度**废气的处理。该方法适用于同一生产线的所有工序，以及因原料和生产能力不同，**废气组成、浓度或波动程度不同的场合。该方法的蓄热原理与RTO相似。其主要特点是催化剂在催化氧化过程中形成表面多孔结构，用于吸附反应物，使反应物在催化剂表面积累，使催化剂的效果化。催化剂降低活化能加速反应，使反应物分子在较低温度下无火焰燃烧，将**污染物分解为水和，并释放出大量热量。与RTO相比，该方法不仅实现了全自动运行，而且一次性投资相对较低。此外，由于催化剂的干预，反应可以在较低的温度下进行，降低了能源成本。缺点是所用设备占地面积大，运行时间长，催化剂容易失效，增加了更换催化剂的成本。
2)车轮浓缩+再生式催化燃烧
该方法是将低浓度大风量的工业废气中VOC进行浓缩，用燃烧法分解高浓度小风量的污染空气。流道分为吸附区、解吸区和冷却区。被污染的空气首先通过吸附区，被吸附剂吸附。作,携带VOC吸附剂进入提馏段,高温空气的作用下,吸附剂完成剥离,剥离了VOC的再生空气(过程的**是可调风量的再生空气,当处理风量的再生空气体积1 / X,空气中VOC浓度的再生处理X的空气中VOC浓度);完成解吸过程的车轮进入冷却区，冷却后返回吸附区。此时，吸附、解吸和再生循环已经完成，污染空气的浓度也已经完成，可以进行进一步的处理。浓缩的高度采用RCO对小风量、小浓度的污染空气进行处理。

与热力燃烧法相比，其所需的燃料少，能量消耗低，设备设施的体积小。在化学反应过程中，利用催化剂降低燃烧温度，加速有毒有害气体完全氧化的方法，叫做催化燃烧法。由于催化剂的载体是由多孔材料制作的，具有较大的比表面积和合适的孔径，当加热到300——450℃的**气体通过催化层时，氧和**气体被吸附在多孔材料表层的催化剂上，增加了氧和**气体接触碰撞的机会，提高了活性，使**气体与氧产生剧烈的化学反应而生成CO2和H2O，同时产生热量，从而使得**气体变成无毒无害气体。
催化燃烧主要利用催化剂将需要处理的废气当中的可以燃烧的物质，在一种较低温的情况下进行氧化以及分解的一种方法。在整个催化净化过程中，催化剂扮演的角色是用来降低化学反应的活化能，从而使反应条件较有利于可以控制的目的。 借助催化剂的作用可以有效地使废气在较低的温度条件下进行起燃，从而发生无焰燃烧，然后净其氧化分解为无害的和水，并释放出大量的热能，这样就可以达到去除废气当中的有害物质的，净化废气。

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