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汽车维修知识：前照灯的检测仪的使用维护

自动追踪光轴式前照灯检验仪的检验方法

1．将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检验仪，使前照灯与检验仪受光器相距3m。

2．将车体摆正，并使检验仪和汽车对正。

3．打开前照灯，接通检验仪电源，用上下、左右控制开关移动检验仪位置，使前照灯光束射到受光器上。

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汽车维修知识：小故障也要重视

案例:一辆YU61客货车 汽车维修网，早上*起动，当汽车行驶一段时间发动机处于热态时，车辆停驶片刻，再起动发动机时，则起动困难或无法起动。据司机反映，越着急越起动不了，待发动机温度降下来后再起动又很*。

针对这一现象，我们作了认真的分析。如果是供油系统的问题，可能会是热气阻使发动机难于起动，但一般进口汽车几乎没有出现过此故障，可能性较小 乐东汽车维修网，故障应在电路系统。于是将发动机起动，运行一段时间，使水温达到正常工作温度后熄火。首先用手触摸高压线圈，温度正常；拔下*高压总线做跳火试验，将线距发动机5——7mm，接通点火开关 昌江汽车维修网，高压火花强烈，说明低压电路工作正常。再拔下**缸分火线作跳火试验，无火花，问题出在分火头和分电器盖及高压线上。打开分电器盖检查，发现分电器盖内的碳精棒微缩于其孔内，碳精棒与分火头之间存在间隙。碳精棒与分火头两者正常配合时是不存在间隙的 白沙汽车维修网，如果出现间隙，就会成为吊火间隙。在发动机冷机时，由于点火系低温低速时点火性能好，点火电压**间隙击穿电压，所以能起动发动机；当发动机处于热机时，点火线圈初级电路中的热变电阻较高，电阻增大，使初级电流减小而造成次级高压降低。起动时，蓄电池处于大负荷的工作状态，因而其端电压急剧下降，使点火电压下降，出现热机难于起动的现象。将碳精棒拉出数毫米，起动发动机，*起动，经行车试验，故障排除。

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