合力杭叉龙工3吨叉车自动挡液力变速箱隋轮轴

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叉车变速箱惰轮安装在两个不互相接触的传动齿轮中间，改变被动齿轮的转动方向但是不改变传动比，因此称之为惰轮或者过桥齿轮。在机械设备中主要利用其惯性的轮子统称惰轮，材质为高强度合金钢，表面渗碳硬化工艺处理。惰性齿轮既是上一级的从动轮又是后一级传动的主动轮，通过改变从动轮的转向、增加传动距离、调整压力角等实现变速箱传动力矩传输，惰轮可以延长轴距，同时可以起到稳定变速箱内部传动系统稳定性的作用，惰轮安装于惰轮支架上，外观呈圆柱体凸缘结构.凸台上门设计加工有安装孔，惰轮一般由铸铁、钢铸以及化钢等材料制成，材料要求具备高硬度表面和耐高温金属性能，加工过程进行热处理，提高抗变形刚性。当叉车变速箱发出碰撞异音，往往是齿轮啮合不正常导致，惰轮支架或惰轮的磨损间隙过大都会出现类似故障情况，叉车变速箱一般采用常啮合的斜齿轮，传动平稳。机械换挡的叉车变速箱内齿轮包括输出齿轮，主动弧齿锥齿轮轴，二档齿轮、一轴一档齿轮，速度滑移齿轮，方向滑移齿轮，过桥齿轮/惰轮等，前进挡后退挡齿轮，高速齿轮和低速齿轮，双联齿轮，变速箱轴根据性能设计区分为输入轴，输出轴和中间轴等。

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