上海抗低温10号航空液压油**供应 桔皋化工供应

那么为什么要这么区分同一个标号的航空液压油呢？下面就听小编为大家说道说道吧！飞机飞行环境和地面环境有较大差异，区分天空和地面用油的原因：1、飞机经常在10000米以上的平流层飞行。平流层的气体流是比较平稳的，但是基本温度常数却在-55°C左右。所以天空用油的低温性能要求比地面高出很多。2、飞机爬升和下降的过程中经常穿越云层，气温、气压、水分等变化较大，从常温进入低温的跨度也较大，所以天空用油对油品稳定性、粘温性、耐腐蚀性要求也较高。3、不同的性能要求对基础油成分、生产工艺、添加剂成分，上海抗低温10号航空液压油**供应，上海抗低温10号航空液压油**供应、储藏乃至运输要求都不尽相同。很显然，上海抗低温10号航空液压油**供应，10号航空液压油天空用油的成本要比地面高出很多。10号航空液压油适用于复杂的通用设备，如发电机、泵、齿轮传动、加速器等。上海抗低温10号航空液压油**供应

以上就是关于10号航空液压油和15号航空液压油的具体区别，如果你在航空液压油的选择与使用上有任何疑虑都是可以直接联系我们咨询哦！10号航空液压油检测，液压油黏度检测，通测检测——专注于工业油检测测试服务！！！检测项目：粘度/水含量/闪点/酸碱值/清洁度等等；检测服务：服务周到/报告严谨/公平公正；油品常规检测项目有：运动粘度、水分、闪点、凝点和倾点、硫含量、密度、馏程、酸值、碱值、色度、残炭、灰分、热值、总沉淀物、机械杂质、不溶物、水分离性、泡沫特性、针入度、滴点、钢网分油量等。上海环保10号航空液压油批发商10号航空液压油的使用寿命因系统设计和环境变化而有所不同。

液压油的种类多样，分类方法各不相同，一直以来，习惯性以用处开展归类，也是有依据油料种类、化学成分或易燃性归类的。10号航空液压油选用深层精炼、深层脱蜡的优良低凝高质量基础油和合成油添加物，选用**性**技术实力的生产工艺流程调和而成。具备优良的粘温特性、低温特性和抗氧化性安定性。如数控车床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及大型船舶起重设备、主甲板机械设备、挖堀机、液压起重机、大型吊车、航空***行器、**飞机制造、雷达车和铁路、高压电器开关等。因为本商品有较低的冷凝点，因此 还可用以较冷区域的所述各类设备并可取代倒冷油应用。应用气温为-70℃以上。

10号航空液压油和15号航空液压油选择原则，两种油料总体差异不大，但是15号的确性能较好一点。遵从使用习惯：若设备长时间用10号，我们**您继续使用10号如果对使用习惯不是很在意，可以选用15号。事实上15号本身就是为代替10号而被研制出来的。15号航空液压油比10号较**，如果对成本控制比较敏感，也可以考虑15号。航空液压油是航空*行器液压系统的主要工作液，在业内的作用当前还**。在飞机出现的100多年里，航空液压油已经有了较大发展，形成了不同类型和多种型号共存的局面。10号航空液压油的润滑性能能够有效地保护液压系统内部的摩擦部件，减少故障和维修。

10号航空液压油与15号航空液压油的区别：1.15号航空液压油相比较10号航空液压油的洁净度较高，15号航空液压油是1998年通过航空舰艇油料鉴定**鉴定的，空军于2002年开始 推行。相比于10号航空液压油，15号的重要改进便是油品的洁净度。15号用来代替原 10号和12号航空液压油。2.15号航空液压油比10号航空液压油油品较稳定10号航空液压油的酸值为0.011mg/g（以KOH计），而15号航空液压油的值为0.098mg/g， 是10号的9倍之多。这条参数证明15号航空液压油较不容易变质，油品也就较稳定， 较经久**。使用10号航空液压油时，需要注意杜绝与其他油品混合使用，以免降低油品的性能。上海抗低温10号航空液压油**供应

10号航空液压油的使用能够支持**、灵活的操作，提高飞机的*性和稳定性。上海抗低温10号航空液压油**供应

10号航空液压油（天空）：执行标准：SH 0358--1995（2005）10号航空液压油（天空用）由于其具有较好的粘温性和高清洁度，因此被普遍用在飞机液压传动系统、飞机起落架、减速板、机翼和机尾的导流板等一切飞机液压传动系统，同时还可用于其他**液压系统的工作液。10号航空液压油（地面）和10号航空液压油（天空）因优异的产品特性，普遍的应用场景，故产生了很高的市场需求，在这里提醒客户朋友们，选择10号航空液压油时一定要选择正规厂商，正规渠道的产品。上海抗低温10号航空液压油**供应

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